六大知名品牌的自主机械轴体拆解对比 -第2页
外设天下|作者:赖猫可可|发布时间:2016-09-04 13:11:30
[摘要] 在之前推出了TTC工厂行专题之后,很多外设玩家都对这个之前不太了解,但却又实力强大的神秘品牌充满了兴趣,于是我们特意为大家带来一期有关TTC轴体的对比评测,由于TTC轴一直都是标榜自己以“Cherry为标准提供产品,并无限接近Cherry的声音及手感。”
六大知名品牌的自主机械轴体拆解对比
红轴对比:
6款红轴的对比展示
从这6款红轴的参数对比表中可以看到其中的5款国产自主轴体与Cherry红轴的参数也是十分接近的,但从寿命上来看,TTC轴体以8000万次稳胜其它轴体。
6款红轴的拆解对比
6款红轴的触点金属片拆解对比
这6款红轴的内部构造、设计也是完全基本一样的,而不一样的地方也只是在于用料的区别,并且它们的触点金属片同青轴的材质是完全一样的。
高特轴的触点金属片也是一个偏黄色、一个偏银色,其中偏黄色的材质为磷铜,而偏银色的触点金属片材质为黄铜,虽然与TTC轴体的材质名称是相同的,但由于TTC轴体的寿命为8000W次,而高特轴体的寿命为5000W次,所以还是很容易分辨出在同样名称下的材质中,隐藏了不少秘密哦。
Cherry红轴的触点金属片为磷铜及可能是青铜再添加了其它材质而成的,不过Cherry的材质的确会稍微神秘一点。
凯华红轴稍大一些的触点金属片可以看出是由黄铜制作而成的,而稍小一些的触点金属片应该是由青铜或是添加了其它材质而成的。
高特红轴的触点金属片也是一个偏黄色、一个偏银色,其中偏黄色的材质为磷铜,而偏银色的触点金属片材质为黄铜,这一点倒是与TTC青轴完全一样了。
冠泰红轴的触点金属片颜色都比较偏向黄色,所以笔者认为冠泰轴体的这2个触点金属片材质可能都为黄铜。
佳达隆红轴的2个触点金属片应该都采用了黄铜的材质,而且在触点位置还采用了7035铜合金的材质,其中主要材质包括铜、镍、硅。
6款红轴的轴芯拆解对比
这6款红轴的轴芯并没有采用像青轴那样的分体式开关帽设计,而是采用了一体式的设计,并且从拆解图中也可以看到这6款红轴的轴芯无论是构造还是设计都是基本相同的,并且它们的长度也基本是一致的,只是佳达隆红轴的轴芯最下方明显要略长了一些。
6款红轴的弹簧拆解对比
从弹簧的实物与测量的参数对比表中可以看到凯华红轴的弹簧是这6个里面最短的一个,而佳达隆反而是最长的一个。但对于我们目前所熟知的这些轴弹簧,可以说越长、越细、圈数越多,压力克数就越小;弹簧越短、越粗、圈数越少,压力克数就越大,所以凯华红轴也是压力克数最大的。
红轴手感对比:
6款红轴曲线图测试对比
关于红轴的手感,当然大家也都同样会标榜于Cherry,所以我们还是依旧通过观看曲线图来找到与Cherry红轴最为接近的手感。从红轴的曲线图中可以看到它不再像青轴那样有着非常明显的变化,不过从凯华红轴、冠泰红轴和佳达隆红轴这3个曲线图中还是可以看到它们的区别的。而更为接近Cherry红轴手感的曲线图就是TTC红轴和高特红轴了。
[责任编辑:飘香剑雨]